驾驶技巧教程视频_驾驶技巧教程视频全集

很多人刚拿到驾照后，上路还是会紧张，开车比较六神无主。主要是因为驾校环境是固定的，而实际上路的环境千差万别，存在无数种状况。我们不可能将所有的状

 

很多人刚拿到驾照后，上路还是会紧张，开车比较六神无主主要是因为驾校环境是固定的，而实际上路的环境千差万别，存在无数种状况我们不可能将所有的状况都经历一遍才从驾校毕业，只能在战争中学习战争，在实际道路上学习驾驶。

不过驾驶技巧还是有规律可循的，掌握了下面这几条能快速提升驾驶信心。

技巧一：让速不让道让速不让道从字面上简单理解，就是驾驶过程中宁愿减速，也不要让出自己行驶的车道，为什么这条规则很重要？假设有车快速地插入你当前行驶的车道，很多人会下意识地选择通过转向来避让，所以你自己的车也会快速变道。

然而变道是有风险的，如果你的车辆在变道中被人追尾或者冲上了护栏，所有的责任都在你自己相当于为了躲避别人的变道，你自己出了事故却是自己的全责，得不偿失如果在别人变道的过程中你选择了减速不变道，即便发生了碰撞也是别人的全责。

让速不让道和人的条件反射有点冲突，但出于安全和事故责任的考虑却是最科学的。

技巧二：新能源车尽量不使用单踏板模式传统燃油车的刹车和油门踏板设计，经过了一百多年的使用已经在人们的意识中形成了良好的认知即便已经成熟得不能再成熟，还是会发生将油门当刹车踩的误操作，而新能源的单踏板模式可能会加剧这种风险。

新能源车型都带有能量回收功能，在驾驶员松开油门踏板之后，汽车能够自动回收由惯性产生的能量用以增加续航动能回收越强，松开油门踏板后的拖拽感就越明显，单踏板模式就是很强的动能回收替代了部分刹车功能虽然从一定程度上减轻了驾驶强度，但是很容易带来认知混乱，从而造成误操作。

技巧三：高速事故后所有人撤离高速是新手驾驶员的重灾区，特别是在节假日中，追尾、刮蹭时有发生很多人在发生事故后首先考虑的是怎样走保险，怎样修车，这并没有什么问题但是事故发生的环境是在高速上，汽车的速度、数量和市区相比不可同日而语，所以避免二次伤害才是最重要的。

高速上车辆出了故障或者事故之后，首先应该将车停到紧急停车带，车上所有人，注意，是所有人立刻撤离到隔离带外尽量不要在车辆周围半径10米内逗留，并在后方150米外放置三角警示牌这条也适用于在隧道或者城市的快速路发生事故的状况。

技巧四：任何路口都要减速在城市道路的行驶过程中，路口处一般都会设置红绿灯，但是千万不能掉以轻心因为一旦遇到路口，不管是十字路口还是丁字路口，都会增加好几个方向的车流和人流，也变相增加了事故发生的可能性，情况变得更为复杂。

即便是绿灯状态，也要在路口减速提前观察，防止行人或电瓶车突然从左手边的盲区中冲出来，如果不提前减速事故会完全无法避免至于在没有红绿灯的国道和乡村小路的路口，就需要更加小心除了机动车和摩托车，还有可能冲出来小孩和动物，因此只要碰到路口必须减速才能保证行车安全。

技巧五：远离货车、泥头车这一条非常简单容易理解，但也非常重要和实用，货车、泥头车可能带来的危险有几个方面首先这些车辆都是用来挣钱的，出勤率非常高，车辆状况没有保证如果出现爆胎或者零部件松旷，容易砸伤周围的车辆，车上的货物和碎石也可能会伤及无辜。

其次这些车辆体型庞大，视觉盲区很大，加上皮糙肉厚，一点小刮蹭都能让家用车严重受损。另外货车一般重达十几吨甚至几十吨，刹车惯性太强，一旦发生事故破坏力太强，所以遇到货车、泥头车就离得越远越好。

技巧六：超车不犹豫，低速不大意在驾校的训练中，大部分项目都是在低速状态下进行的，几乎没有机会大脚油门加上新手们普遍会有开得慢就不容易出事故的心理，所以很多人在实际驾驶过程中会一味求慢，这样其实并不是上策。

因为超车就是一种变道，会涉及车辆后方和变道方向两个方向的车辆，超车太犹豫就容易干扰后方车辆的判断导致事故。

如果被超车的是大货车，犹犹豫豫或者速度太慢同样也很不安全，所以决定了超车就要看好时机果断超过去常见的倒车入库或者在面积狭窄的地方掉头，需要频繁地踩下刹车和油门踏板，脚法一定要轻柔，特别是电动车扭矩爆发得很快，需要特别注意。

结束语虽然现在几乎人手一本驾照，但是驾驶其实是一项很严谨的操作，有许多需要遵守的规则和技巧。有些规则可能和直觉相左，可能比较繁琐，但是关键时刻可以保命。还是那句话，只要手握方向盘，就要分秒讲安全。

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