汽车特技表演：汽车特技表演说说

将左手大拇指放在方向盘的右侧轮辐下方，手肘与A柱平行并朝向上方；踩下离合，将档位挂入倒挡并查看后视镜。

 

将左手大拇指放在方向盘的右侧轮辐下方，手肘与A柱平行并朝向上方；踩下离合，将档位挂入倒挡并查看后视镜，松离合并且踩油门；达到一定速度后，松油门并且踩离合，然后快速的将方向盘转动360度，当汽车旋转180度的时候，快速回正方向盘；再将档位挂入一挡，松开离合开始前进。

这是从倒车到前进的一个特技动作，不言而喻，这种特技只能在封闭的场所使用

诸如此类的特技动作在电影中非常常见，在汽车的追逐镜头中，主角往往看起来拥有惊人的车技当然，这是通过特殊的剪辑制作而成的而在电影背后，完成这些追逐镜头的无名英雄正是那些特技车手像是《速度与激情》或者《007》中的追逐镜头，就是保罗斯威夫特等专业人士完成的。

如今在一些赛道上体验特技赛车已经不是一个新闻了，为了让玩家了解到特技驾驶，斯威夫特正在曼彻斯特的福特Go Faster体验中心监督教学Go Faster现在已经进入了第四个年头了，它让普通学员学习如何在福克斯RS中漂移和“J”型转弯，并在野马GT上面高速行驶，同时也尝试一些表演和预告片的拍摄。

学习的成本不高，从69英镑到125英镑不等学员们可以扮演电影制片人和导演，这种身临其境的体验将活动的氛围推向了高潮在实际的教学中，斯威夫特做了补充说明开头的那段确实可以做出特技动作，但是要学会一个特技动作并不是按照“说明书”来就可以的，在实际驾驶的时候，需要学员感受到汽车的平衡，并且人车合一地切换离合和油门。

当学员表现良好的时候，斯威夫特会打趣道：“我们的父母一定参加过赛车运动，并且我们继承了他们的基因”他同时解释道，遗传确实会起到一定的作用而作为“电影”的一部分，“导演”为了让镜头完美，往往对学员们的要求较高，因而会大吼大叫。

为了更好的驾驶效果，他们也会进行原地烧胎。将刹车半联动锁住前轮，同时踩油门让后轮突破抓地力，在地面打滑，热胎以后性能更优。不过这种烧胎方式只适用于后轮驱动的野马GT。

原地烧胎的这个镜头其实是在模仿史蒂夫·麦奎因在驾驶1968款野马GT Fastback时烧胎的炫酷动作目标制定以后，学员被要求多次进行原地烧胎以方便“导演”获得最佳镜头烧胎动作持续时间过长，场上的烟雾充满了摄影师的视野。

在教学中，斯威夫特还会坚持自己的安全理念，他认为学习特技驾驶能够让驾驶者更加安全当了解到汽车的极限后，就能够更好地操控汽车，并且有足够的反应来应对突发事件

根据斯威夫特的说法，他认为用两个轮子驾驶汽车是最艰难的事情，他花了三个月的时间才学会值得补充的是，他在七岁的时候学会了这个特技动作驾驶者能够驾驶汽车做出特技动作并不仅仅依靠驾驶者的驾驶技能，还要依赖汽车。

然鹅，现代化的汽车增加了特技动作的难度。通过电子系统的作用，汽车逐渐变得更加可控和安全，但特技动作是一个探索汽车极限的过程，所以他的团队在教学的时候必须关闭掉福克斯RS的一部分电子系统。

开头已经介绍了“J”型转弯的操作方法此处说说用福克斯RS漂移的方法，因为这辆车自带漂移模式，所以可以很轻松地漂移保持汽车持续漂移的关键在于油门和方向盘的掌控，油门太小，会停止漂移；转向太大，汽车会转圈而原地烧胎也可以使用内置模式，这相当简单，刹车和油门一起踩，观察轮胎是否冒烟。

如果是手动挡车型，首先踩下离合挂入一挡，然后踩油门到转速较高的时候，弹起离合即可此时前轮开始原地打滑，不要松手刹，否则汽车会开始前进特技说起来还是比较简单的，如果要实际操作，请到专业的场所使用专业的汽车。

车叔总结汽车特技镜头往往能够让人看得心驰神往，在羡慕的同时不妨去找找，看看身边是否有提供特技驾驶体验的赛车场地，去体验一番，感受汽车的极限并学会处理一些突发事件从安全的角度来看，这或许是个很棒的选择从视觉方面看，恭喜你完成了一个汽车特技动作。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186