国v和国vi_国V和国VI的区别

想必现在国内的汽车市场趋势大家都有所了解，越来越开始无限向新能源靠拢。各种新能源车层出不穷，并且我国已经开始在研究制定禁售燃油车的时间表了。

 

想必现在国内的汽车市场趋势大家都有所了解，越来越开始无限向新能源靠拢，各种新能源车层出不穷，并且我国已经开始在研究制定禁售燃油车的时间表了，虽未定好但也已经是板上钉钉的事了，所以燃油车早就已经处在尴尬的位置。

针对燃油车对环境的污染控制，国家就一直以排放标准来做执行，现在的很多车型也开始出现了国Ⅴ和国VI的分别，让很多车主突然不知所措，那么何为排放标准？又是如何制定的标准？

所谓的排放标准，就是指汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体含量的规定，再简单来说，就是按照测一下你的废弃物排放含量给你定标准我国在1983年首次采用机动车尾气污染控制排放标准，从无走向有，然后在1989年和1993年相继颁布了限制标准和工况测量标准，形成了一套相对完善的排放标准体系。

如何来分类？

目前全球汽车排放标准分为欧美日三个标准体系不过因为欧洲标准比较广泛，我国的很多车是从欧洲引进的生产技术，所以大部分采用欧洲排放标准这其中我国的国I和国II完全等同于欧I和欧II，到国Ⅲ以及国Ⅳ的时候，就根据我国自身的实际情况作出调整，部分等同于欧Ⅲ和欧Ⅳ，国Ⅴ则是增加了更多限值，更加严格，部分等同于欧Ⅴ。

并且，标准提升了近50%的国VI标准要比欧VI还要严格，也在2019年1月1日正式在深圳和海南等地施行，也就是说不达到国VI标准是上不了牌的。该如何选车？

目前针对很多准车主来说，其实要清楚的就两个事，自己所在区域排放标准和要购买的车辆排放标准国VI目前会在2020年全面普及，如果买车上牌地区是在国VI标准还未施行的地域，还是可以同时考虑国V和国VI的车型，不过国V车型可能会在排放标准施行之后出现贬值的情况。

如果抢在未施行国VI之前想先买国V的车，那么你就要选择一辆称心如意可以长久驾驶的车，毕竟国VI一施行二手车转手不易因为二手车也是必须要符合国VI排放标准才可落户到指定区域，所以二手车也要按照地域排放标准来购买。

如果是在国VI已施行的地区，就必须考虑国VI车型才可进行落户，选择车型时一定要把排放标准作为第一筛选条件，以省去不必要的麻烦并且，国III的车型也可能面临全面淘汰的可能所以如果手中还持有国III排放的车型，建议提早出手，或者想办法迁出国VI区域。

总结：总之，排放标准大家不需要了解到具体限制是多少，但是一定要知道两个事，自己所在地区的排放标准和所购车辆的排放标准，然后按照地区排放标准买车，已有车辆车主就注意自己的车型是否排放标准太低要面临淘汰，做出相应对策。

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