汽车水箱价格是多少:汽车水箱价格是多少升

本文为车早茶原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者前几天有个朋友的车子做“二保”（一万多公里），被4S店游说花费三千多元升级水箱，说升级之后水箱以后都不会产生污垢、减少腐蚀，而且也不用再换“水”了......听起来好处多多，但这样升级真

 

本文为车早茶原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者前几天有个朋友的车子做“二保”（一万多公里），被4S店游说花费三千多元升级水箱，说升级之后水箱以后都不会产生污垢、减少腐蚀，而且也不用再换“水”了......听起来好处多多，但这样升级真的有用吗？

注：我们经常说的“水箱”其实就是“散热器”的俗称有用，但不值！有一点可以肯定的是，这样的水箱升级的确会带来一定好处，不然的话4S店也不会堂而皇之地游说顾客所谓的升级水箱就只是把水箱中全部换成特殊液体，这种液体有不会腐蚀散热器、不会产生污垢、比热容小、更好吸热等好处。

但这样听起来，跟添加防冻液的功效差不多，防冻液一年一换，每次才花费一两百，那几千块的水箱升级肯定不值啦~~

而我们经常说的水箱生锈其实不是我们打开看到的塑料储存器生锈（也不可能吧），而是金属散热器生锈，因为防冻液是在储存器与散热片之间来回流动的。

所以，这其实又是一个4S店的圈钱手段罢了。水箱其实真的没有那么脆弱，只要按照保养手册上的说明去做，都没什么问题的。

一般来说，两万公里或一年左右更换一次防冻液，要注意的是，现在的汽车水箱千万不要加水，特别是自来水，因为自来水容易形成水垢，导致散热器生锈、结垢等问题，就算没有防冻液要临时顶替，也要添加没有任何矿物质的蒸馏水，而且之后要全部放出并更换回防冻液。

当然，防冻液的氧化会产生酸性物质，腐蚀金属部件，造成散热器破损和渗漏，这也是为什么4S店会游说车主升级，也许升级后换成的液体不存在这种问题吧但只要严格按照周期更换防冻液，其实都没有什么问题的，而且就算选一些比较好的防冻液，换一次也就花费300元不到，这笔帐很好算。

另外要提醒各位车主的是，水箱的保修期是单独列出来的，并不是按整车周期，我们可以从保养手册、说明书看到，一般来说周期为两年。而我们俗称的水箱，其实就是说明书上所描述的散热器。

还有一点就是水箱的防冻液和雨刮水是不一样的，添加的口也不同，大家千万别搞混，雨刮水是可以加普通的水，但如果是在气温低的北方，可以适当添加一些防冻液，防止结冰。买车用车不想被忽悠关注微信号：车早茶

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